Ein geleaktes internes Memo des Brüsseler Verkehrsbetriebs STIB hat, in ungewöhnlich offenen Worten, eingeräumt, dass das Tramnetz der Stadt in den vergangenen vierzig Jahren in keinem operativen Sinne in Betrieb gewesen sei und dass das Vorhandensein von Trams an Haltestellen in der ganzen Hauptstadt, in den Worten des Betriebs selbst, “weitgehend zufällig und nicht das Ergebnis von Fahrplänen” gewesen sei.

Das Memo, markiert als “Vertraulich, den Fahrgästen nicht zeigen” und auf März datiert, wurde von dieser Zeitung erlangt, nachdem es auf einem Sitzplatz der Linie 7 liegengelassen worden war, die, charakteristisch, in der Nähe von Montgomery liegengeblieben war.

“Wir haben vier Jahrzehnte lang die Illusion aufrechterhalten”

Das Dokument, an den Vorstand der STIB gerichtet, umfasst dreiundzwanzig Seiten und wird intern als “Reinemach-Übung” beschrieben. Seine zentrale Feststellung lautet, dass das Tramnetz, entgegen der öffentlichen Information, seit 1986 “nur im notionellen Sinne” in Betrieb gewesen sei und dass das Auftauchen von Trams an Haltestellen in der ganzen Stadt das Ergebnis von “Schwerkraft, Schwung und Hoffnung, statt von Fahrplänen” gewesen sei.

“Wir haben vier Jahrzehnte lang die Illusion aufrechterhalten,” heißt es im Memo. “Die Illusion hat, im Großen und Ganzen, gehalten. Die Fahrgäste haben, im Wesentlichen, sich selbst die Schuld gegeben. Wir sind an diesem Punkt moralisch verpflichtet, reinen Tisch zu machen, obwohl wir anerkennen, dass dies die Trams in keinem praktischen Sinne verbessern wird.”

“Die Trams sind nicht zu spät. Die Trams wurden, technisch gesehen, nie eingeplant. Man kann nicht zu spät zu etwas kommen, zu dem man sich nicht verpflichtet hat zu erscheinen.” Geleaktes STIB-Internes Memo, März 2026

Das Memo führt das Überleben des Systems auf eine Kombination aus “niedrigen Fahrgasterwartungen, dem Regen und der Tatsache, dass die Alternative der Bus ist, der schlimmer ist” zurück.

STIB: “Wir stehen zu unserem notionellen Service”

Um eine Stellungnahme gebeten, bestätigte ein STIB-Sprecher die Echtheit des Memos, wies jedoch den Vorwurf zurück, der Betrieb habe die Öffentlichkeit in die Irre geführt. “Wir waren immer klar, dass die Trams ‘ungefähr’ fahren,” sagte der Sprecher. “Das Wort ‘ungefähr’ erscheint auf jedem Fahrplan, den wir je veröffentlicht haben. Wir haben nicht das Gefühl, dass wir täuschend gewirkt haben. Wir haben das Gefühl, dass wir poetisch gewesen sind.”

Die Brüsseler Regionalregierung hat eine Überprüfung angekündigt. Die Überprüfung wird, wie ein Regionalsprecher bestätigte, von einer Tram durchgeführt, deren Ankunft in ungefähr sechs bis achtzehn Monaten erwartet wird.