Een 38-jarige Belg uit Namen ging vrijdagavond zitten met een rekenmachine, een biertje en de papieren van zijn wagen, met de bedoeling om precies te bepalen hoeveel hij aan belastingen betaalt op een voertuig dat hij al bezit om te rijden op wegen die hij al financiert. Hij werd vier uur later in dezelfde stoel aangetroffen, starend naar de muur. Het biertje was onaangeroerd. De rekenmachine lag op de grond.
De oefening begon na de aankondiging van de regering dat in mei 2027 een nieuwe wegenvignette van minstens € 90 per jaar zou worden ingevoerd. “Ik dacht: goed, nog een belasting,” vertelde hij aan The Brussels Monitor. “Toen dacht ik: nog een, bovenop hoeveel?”
Hij begon met de aankoop. “Ik betaalde 21% BTW toen ik de wagen kocht,” zei hij. “Dat is een belasting voor het kopen ervan. Goed. Dan betaalde ik de belasting op inverkeerstelling, de BIV, om hem in te schrijven. Dat is een belasting voor het recht om te beginnen met hem te bezitten. Dan betaal ik elk jaar de verkeersbelasting, de TC. Dat is een belasting om hem te blijven bezitten. Dan, telkens als ik rijd, tank ik bij, en ruwweg de helft van wat ik aan de pomp beta is accijnzen. Dat is een belasting voor het gebruiken ervan.”
Hij pauzeerde. “Dus ik heb een belasting betaald om hem te kopen, een belasting om hem in te schrijven, een belasting om hem te bezitten, en een belasting telkens als ik hem verplaats. En nu is er een vijfde belasting, de vignette, die een belasting is om hem te rijden op de wegen waarvoor de andere vier belastingen zouden moeten betalen.”
Hij keek naar zijn notities. “Ik raak door mijn werkwoorden heen,” zei hij. “Ik ben belast om te kopen, in te schrijven, te bezitten, te tanken, en nu om te rijden. Het enige wat overblijft is parkeren, en in mijn gemeente kost dat ook geld. Als ze een belasting invoeren om naar de wagen te kijken zal ik niet verbaasd zijn.”
Hij probeerde het jaarlijkse totaal te berekenen. De BTW was een eenmalige kost. De BIV (in het Frans TMC genoemd) was een eenmalige kost. De verkeersbelasting, of TC, loopt tot ongeveer € 350 voor zijn voertuig. De accijnzen, op basis van zijn woon-werkverkeer, bedragen ruwweg € 800 per jaar. De vignette zal minstens € 90 toevoegen. Hij staarde naar het bedrag.
“Meer dan duizend euro per jaar aan belastingen,” zei hij, “om een Peugeot 308 te rijden op de E411, die al in aanbouw is sinds ik ben geboren.”
MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez heeft gesteld dat de vignette fiscaal neutraal zal zijn. De man werd hiervan op de hoogte gebracht. “Fiscaal neutraal voor wie?” vroeg hij. Hij vroeg vervolgens wat “fiscaal neutraal” betekent. Hem werd verteld dat het betekent dat hij overall niet meer zal betalen. Hij wees naar de rekenmachine op de grond en zei: “Ik nodig hem uit naar Namen te komen en het me te tonen.”
Ten tijde van publicatie is de man niet uit de stoel verhuisd. Het biertje is nog steeds onaangeroerd. Hij zegt dat hij “wacht op de volgende belasting voordat hij het opent, omdat er een zal komen, en ik ze liever in batches verwerk.”